Základní Struktura Diesel Generátoru

Základní konstrukce dieselového generátoru se skládá z dieselového motoru a generátoru. Dieselový motor se používá jako síla k pohonu generátoru k výrobě elektřiny.
Základní konstrukce vznětového motoru: Je složen z komponentů jako válec, píst, hlava válce, sací ventil, výfukový ventil, pístní čep, ojnice, klikový hřídel, ložisko a setrvačník. Dieselový motor dieselového generátoru je obecně jednoválcový nebo víceválcový čtyřtaktní dieselový motor. Níže budu hovořit pouze o základním principu činnosti jednoválcového čtyřdobého vznětového motoru: Vznětový motor se spouští otáčením klikového hřídele vznětového motoru pomocí pracovní síly nebo jiné síly, aby se píst pohyboval vratně nahoru a dolů v horním uzavřeném válci. . Píst provádí během pohybu čtyři zdvihy: sací zdvih, kompresní zdvih, spalovací a silový (expanzní) zdvih a výfukový zdvih. Když se píst pohybuje shora dolů, sací ventil se otevře a čerstvý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrem vstupuje do válce, aby dokončil sací zdvih. Píst se pohybuje zdola nahoru, sací a výfukové ventily jsou uzavřeny, vzduch je stlačován, teplota a tlak se zvyšují a proces komprese je dokončen. Když píst dosáhne vrcholu, vstřikovač rozpráší přefiltrované palivo do spalovacího prostoru ve formě mlhy a smíchá ho s vysokoteplotním a vysokotlakým vzduchem, který se okamžitě vznítí a shoří. Vytvořený vysoký tlak tlačí píst dolů, aby pracoval, pohání klikový hřídel do otáčení a dokončuje silový zdvih. Po dokončení silového zdvihu se píst pohybuje zdola nahoru a výfukový ventil se otevírá pro výfuk, čímž je výfukový zdvih dokončen. Klikový hřídel se při každém zdvihu otočí o půl kruhu. Po několika pracovních cyklech vznětový motor postupně zrychluje, aby pracoval pod setrvačností setrvačníku.
Rotace klikového hřídele dieselového motoru pohání generátor, aby se otáčel a vyráběl elektřinu. Generátory jsou DC generátory a AC generátory.
DC generátor se skládá hlavně z pláště generátoru, jádra magnetického pólu, cívky magnetického pole, kotvy a uhlíkového kartáče. Pracovní princip výroby energie: Když dieselový motor pohání kotvu generátoru do otáčení, cívka kotvy v důsledku zbytkového magnetismu jádra magnetického pólu generátoru přeruší magnetické siločáry v magnetickém poli. Podle principu elektromagnetické indukce je proud generován magnetickou indukcí a vystupuje přes uhlíkový kartáč.
Generátor střídavého proudu se skládá hlavně z více permanentních magnetů se střídajícími se severními a jižními póly vyrobenými z magnetických materiálů (nazývaných rotory) a cívek kotvy vyrobených z křemíkové litiny a navinutých několika sadami sériových cívek (nazývaných statory). Pracovní princip výroby energie: Rotor je poháněn dieselovým motorem, aby axiálně přetínal magnetické siločáry a střídavé magnetické póly ve statoru vytvářejí střídavé magnetické pole v jádru cívky. Směr a velikost magnetického toku se mnohokrát změní, když se rotor otáčí o jeden kruh. Vlivem změny magnetického pole bude v cívce generován indukovaný proud s měnící se velikostí a směrem a proud bude přenášen cívkou statoru.
Pro ochranu elektrického zařízení a udržení jeho normálního provozu je také potřeba regulovat a řídit proud vydávaný generátorem regulátorem atd.