Zprávy

Home/Zprávy/Podrobnosti

Přehled a rozsah sady dieselového generátoru

Přehled
Dieselové motory pohánějí generátory, které přeměňují naftovou energii na elektrickou energii. Podle jejich různého použití je lze rozdělit na pozemní dieselové generátorové agregáty a lodní dieselové generátorové agregáty; pokud jsou rozděleny podle značky, lze je rozdělit na domácí dieselagregáty a importované dieselagregáty; podle různých rychlostí je lze rozdělit na nízkootáčkové generátorové soustrojí a vysokorychlostní generátorové soustrojí.
Rozsah použití
Dieselové generátorové agregáty jsou široce používány při dlouhodobém (dočasném) využití elektřiny v malých a středních podnicích, jako je průmysl, obchod, školy a nemocnice; různé pevné zdroje energie, jako jsou generátory, strojírenské stroje a lodě
Základní princip
Ve válci vznětového motoru se čistý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrem plně mísí s vysokotlakou atomizovanou naftou vstřikovanou tryskou vstřikovače. Pod sevřením pístu směřujícího vzhůru se zmenší objem, zvýší se teplota a dosáhne se bodu vznícení nafty. Diesel se zapálí, směsný plyn prudce hoří, objem se rychle zvětšuje a píst se tlačí dolů, čemuž se říká práce. Každý válec pracuje v určitém pořadí a tah působící na píst se transformuje na sílu, která pohání klikový hřídel k otáčení přes ojnici, čímž pohání klikový hřídel do otáčení.
Nová sada generátoru
Dieselový generátor je komplexní systém, který se skládá z dieselového motoru, napájecího systému, chladicího systému, spouštěcího systému, generátoru, systému řízení buzení, ochranné jednotky, elektronické řídicí jednotky, komunikačního systému, a hlavním řídicím systémem. Motor, systém přívodu paliva, chladicí systém, spouštěcí systém a generátor lze souhrnně shrnout jako mechanickou část dieselagregátu. Regulátor buzení, regulátor ochrany, elektronický řídicí systém, komunikační systém a hlavní řídicí systém mohou být souhrnně označovány jako řídicí část dieselagregátu.
(1) Dieselový motor
Systém výroby energie vznětového motoru je sestava vznětového motoru, systému přívodu paliva, chladicího systému, spouštěcího systému a synchronního bezkomutátorového generátoru. Vznětový motor je hnacím jádrem celého systému výroby energie. První úrovní dieselagregátu je zařízení pro přeměnu energie, což je klíčové zařízení pro přeměnu chemické energie na energii mechanickou. Dieselový motor se skládá hlavně z následujících částí a částí: společné součásti a mechanismus ojnice klikového hřídele, ventilový mechanismus a sací a výfukový systém, systém napájení dieselového motoru, chladicí systém, mazací systém, startovací a elektrický systém a systém přeplňování.
(2) Bezkomutátorový synchronní generátor
S neustálým zlepšováním vojenské a průmyslové modernizace a automatizace jsou stále vyšší i požadavky na kvalitu napájení generátorů. Zdokonalování a vývoj synchronních generátorů, jakožto hlavního zařízení pro výrobu energie, je také rychlý. Vznikly bezkomutátorové synchronní generátory a jejich budicí systémy, které se neustále vyvíjejí a zdokonalují.
Vlastnosti bezkomutátorových synchronních generátorů jsou:
1: Žádné kluzné kontaktní části, vysoká spolehlivost, jednoduchá údržba, dlouhodobý nepřetržitý provoz s malou údržbou, zvláště vhodný pro automatizované elektrárny a drsná prostředí.
2: Vodivá část nemá žádný rotační kontakt a neprodukuje jiskry. Je vhodný pro provoz ve vysoce rizikových a drsných podmínkách prostředí, jako jsou hořlavé plyny a prach. Současně se vlastnosti bez sběracího kroužku mohou přizpůsobit i prostředí s vysokou teplotou.
3: Vyzařovaný průběh napětí je dobrý a míra zkreslení je malá.
4: Protože se bezkomutátorový generátor skládá z vícestupňových generátorů, nepřímo řídí budicí výkon hlavního generátoru, takže řídicí budicí výkon je velmi malý, takže zařízení pro regulaci budícího výkonu má malou ovladatelnou velikost výkonového zařízení, nízké teplo generace, a tím i nízkou poruchovost a vysokou spolehlivost.
5: Přestože je bezkomutátorový synchronní generátor samobuzeným buzením, má vlastnosti samostatně buzeného synchronního generátoru a je snadné dosáhnout paralelního provozu.